En uno de los momentos más difíciles de su trayectoria, Joan Mir Mayrata (28 años, Palma de Mallorca) ha logrado subirse a una de las motos más cotizadas de la parrilla de cara a la revolución técnica de 2027 en MotoGP. El campeón del mundo de 2020 con Suzuki abandonará la disciplina de Honda después de cuatro temporadas para fichar por dos años por el equipo Gresini, cliente de Ducati. La jugada le permitirá contar con la misma moto que Marc Márquez y Pedro Acosta en el garaje, una Desmosedici GP que encadena cuatro títulos de pilotos y seis de constructores en la categoría reina.
El mallorquín ficha por el equipo liderado por Nadia Padovani, donde en 2027 contará con la misma moto que Marc Márquez y Pedro Acosta, pilotos oficiales de la fábrica italiana
El mallorquín ficha por el equipo liderado por Nadia Padovani, donde en 2027 contará con la misma moto que Marc Márquez y Pedro Acosta, pilotos oficiales de la fábrica italiana
En uno de los momentos más difíciles de su trayectoria, Joan Mir Mayrata (28 años, Palma de Mallorca) ha logrado subirse a una de las motos más cotizadas de la parrilla de cara a la revolución técnica de 2027 en MotoGP. El campeón del mundo de 2020 con Suzuki abandonará la disciplina de Honda después de cuatro temporadas para fichar por dos años por el equipo Gresini, cliente de Ducati. La jugada le permitirá contar con la misma moto que Marc Márquez y Pedro Acosta en el garaje, una Desmosedici GP que encadena cuatro títulos de pilotos y seis de constructores en la categoría reina.
“Los finales son también nuevos comienzos, y lo mejor está todavía por llegar”, escribió Mir en sus redes sociales tras oficializarse su incorporación a la escuadra de Faenza. El equipo liderado por Nadia Padovani, que en los últimos años ha ayudado a reflotar las trayectorias de los hermanos Márquez tras sus respectivas salidas de Honda, también anunció este jueves el fichaje del piloto valenciano de 21 años Dani Holgado, actual sexto clasificado del Mundial de Moto2 con el equipo de Jorge Martínez Aspar.
“Dani es un perfil que venimos siguiendo desde hace mucho tiempo, y estaremos encantados de acompañarle en su debut en MotoGP. Joan es un campeón del mundo de MotoGP, y su palmarés habla por sí solo. Uno está empezando su camino y el otro está buscando redescubrir sus mejores sensaciones y aprovechar su potencial al máximo”, comenta Padovani sobre su alineación de 2027. El equipo fundado por el expiloto Fausto Gresini confirmó además la renovación de su asociación técnica con Ducati de cara a los próximos años, con la presencia de una moto pata negra en su garaje (para Mir) y otra que recibirá menos actualizaciones por parte de la fábrica (para Holgado).
La nueva dupla española del Gresini sustituirá la formada por Alex Márquez y Fermín Aldeguer. El catalán pondrá rumbo al equipo oficial de KTM tras haberse proclamado subcampeón del mundo con los italianos el año pasado, mientras que el murciano seguirá en las filas de Ducati en el equipo de Valentino Rossi tras firmar un excelente estreno con los mayores al conseguir una victoria en el GP de Indonesia y llevarse el premio al mejor novato del año en 2025.
Mir, campeón de Moto3 en 2017, cuenta con 12 victorias y 35 podios en su palmarés mundialista. En MotoGP solo ha logrado un triunfo en ocho temporadas, en el GP de Europa de 2020, la carrera previa a su coronación en la élite, cuando se convirtió en el cuarto español en proclamarse campeón del mundo de la categoría reina tras Àlex Crivillé, Jorge Lorenzo y Marc Márquez.
En diez fines de semana de competición en 2026, Mir acumula 14 caídas y una quinta plaza como mejor resultado. A finales del curso pasado, el mallorquín logró sus dos únicos podios con Honda en los grandes premios de Japón y Malasia, que llegaron cuatro años después de su último cajón con Suzuki en 2021 –acumula 15 en MotoGP–. En sus cuatro campañas con la marca del ala dorada, el piloto ha abandonado en 38 de los 72 grandes premios disputados.
Los japoneses, que siguen en el mismo agujero competitivo que provocó la marcha de Marc Márquez en 2024, no ganan desde el pasado GP de Francia de 2025, cuando Johann Zarco logró un triunfo pasado por agua. Su anterior victoria en seco data del GP de las Américas de 2023 a manos de Álex Rins, que previsiblemente se quedará sin hueco en el certamen tras finalizar su contrato con Yamaha. El equipo oficial de Honda no triunfa en MotoGP desde el GP de la Emilia-Romaña de 2021.
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