Comisiones Obreras (CC.OO) ha anunciado un preacuerdo con la dirección de Airbus en el que la empresa se compromete a subir el salario de sus trabajadores un 12% hasta 2027, así como mantener las condiciones actuales de teletrabajo para la plantilla. Un anuncio que ha desconcertado al resto de sindicatos y a gran parte de los empleados de la compañía, que defienden el papel del comité de huelga como interlocutor principal. A pesar del preacuerdo entre CC.OO y la empresa, el único capaz de desconvocar la huelga es el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA), al ser el primero que inició la paralización. SIPA y el resto representantes sindicales, entre los que se encuentran UGT, UTIL, CGT y la Asociación de Técnicos y Profesionales del Sector Aeroespacial (ATP) han transmitido a la dirección su rechazo a la propuesta para poner fin a las protestas y solicitan que se continúe con la mesa de negociación.En las asambleas celebradas durante la mañana de este viernes en las diferentes plantas de Airbus, los trabajadores han rechazado la propuesta de la dirección para poner fin al cese de la actividad laboral, incluida la fábrica en Illescas, donde CC.OO es mayoría. En Getafe, planta en la que se concentran la mayoría de los empleados de oficina (apodados ‘blue collars’), el no ha sido unánime, según fuentes presentes en la votación. Los trabajadores volverán a reunirse la semana que viene para decidir si continúan con la huelga durante el mes de agosto o esperan a septiembre.La noticia llega más de dos semanas después de que SIPA convocase la huelga en la que, según fuentes sindicales, participa más de 90% de la plantilla de 14.000 empleados que tiene la compañía en España, y el mismo día en el que al rededor de 4.000 trabajadores de Airbus marchaban desde el Ayuntamiento de Getafe hasta la Puerta Norte de la fábrica en el municipio madrileño para protestar.Entre las medidas del preacuerdo anunciado por CC.OO se incluye una revisión salarial general del 5% para 2026 y otra desde abril de 2027, además de un 0,5% reservado para lesiones por esfuerzo repetitivo y promociones. Por otro lado, aseguran que la empresa se compromete a negociar «medidas adicionales» si el IPC de ambos años supera el 10%. Además de mantener las condiciones actuales de teletrabajo, la dirección de Airbus también accedería a aumentar de una a dos las semanas de vacaciones a elegir por los trabajadores. Las protestas iniciadas el pasado 1 de julio tienen surgieron tras la decisión unilateral de la empresa aeronáutica de reducir a un solo día el teletrabajo, frente a los dos actuales, las discrepancias en la subida salarial y la asignación de las vacaciones, así como el desacuerdo en la retirada de los complementos de incapacidad temporal.En una carta enviada por la plantilla a la dirección de la compañía el 8 de julio, una semana después del inicio de la huelga, los trabajadores pedían a la empresa «una compensación extraordinaria e individual para cada trabajador, proporcional a los días de huelga efectivamente secundados». Comisiones Obreras (CC.OO) ha anunciado un preacuerdo con la dirección de Airbus en el que la empresa se compromete a subir el salario de sus trabajadores un 12% hasta 2027, así como mantener las condiciones actuales de teletrabajo para la plantilla. Un anuncio que ha desconcertado al resto de sindicatos y a gran parte de los empleados de la compañía, que defienden el papel del comité de huelga como interlocutor principal. A pesar del preacuerdo entre CC.OO y la empresa, el único capaz de desconvocar la huelga es el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA), al ser el primero que inició la paralización. SIPA y el resto representantes sindicales, entre los que se encuentran UGT, UTIL, CGT y la Asociación de Técnicos y Profesionales del Sector Aeroespacial (ATP) han transmitido a la dirección su rechazo a la propuesta para poner fin a las protestas y solicitan que se continúe con la mesa de negociación.En las asambleas celebradas durante la mañana de este viernes en las diferentes plantas de Airbus, los trabajadores han rechazado la propuesta de la dirección para poner fin al cese de la actividad laboral, incluida la fábrica en Illescas, donde CC.OO es mayoría. En Getafe, planta en la que se concentran la mayoría de los empleados de oficina (apodados ‘blue collars’), el no ha sido unánime, según fuentes presentes en la votación. Los trabajadores volverán a reunirse la semana que viene para decidir si continúan con la huelga durante el mes de agosto o esperan a septiembre.La noticia llega más de dos semanas después de que SIPA convocase la huelga en la que, según fuentes sindicales, participa más de 90% de la plantilla de 14.000 empleados que tiene la compañía en España, y el mismo día en el que al rededor de 4.000 trabajadores de Airbus marchaban desde el Ayuntamiento de Getafe hasta la Puerta Norte de la fábrica en el municipio madrileño para protestar.Entre las medidas del preacuerdo anunciado por CC.OO se incluye una revisión salarial general del 5% para 2026 y otra desde abril de 2027, además de un 0,5% reservado para lesiones por esfuerzo repetitivo y promociones. Por otro lado, aseguran que la empresa se compromete a negociar «medidas adicionales» si el IPC de ambos años supera el 10%. Además de mantener las condiciones actuales de teletrabajo, la dirección de Airbus también accedería a aumentar de una a dos las semanas de vacaciones a elegir por los trabajadores. Las protestas iniciadas el pasado 1 de julio tienen surgieron tras la decisión unilateral de la empresa aeronáutica de reducir a un solo día el teletrabajo, frente a los dos actuales, las discrepancias en la subida salarial y la asignación de las vacaciones, así como el desacuerdo en la retirada de los complementos de incapacidad temporal.En una carta enviada por la plantilla a la dirección de la compañía el 8 de julio, una semana después del inicio de la huelga, los trabajadores pedían a la empresa «una compensación extraordinaria e individual para cada trabajador, proporcional a los días de huelga efectivamente secundados».
Gonzalo Mozas
Comisiones Obreras (CC.OO) ha anunciado un preacuerdo con la dirección de Airbus en el que la empresa se compromete a subir el salario de sus trabajadores un 12% hasta 2027, así como mantener las condiciones actuales de teletrabajo para la plantilla.
Entre las … medidas del preacuerdo se incluye una revisión salarial general del 5% para 2026 y otra desde abril de 2027, además de un 0,5% reservado para lesiones por esfuerzo repetitivo y promociones. Por otro lado, aseguran que la empresa se compromete a negociar «medidas adicionales» si el IPC de ambos años supera el 10%. Además de mantener las condiciones actuales de teletrabajo, la dirección de Airbus también accedería a aumentar de una a dos las semanas de vacaciones a elegir por los trabajadores.
A pesar del preacuerdo entre CC.OO y la empresa, el único capaz de desconvocar la huelga es el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA), al ser el primero que inició la paralización. SIPA y el resto representantes sindicales, entre los que se encuentran UGT, UTIL, CGT y la Asociación de Técnicos y Profesionales del Sector Aeroespacial (ATP) todavía no han pactado nada con la empresa, a esperas de reunirse a lo largo de la mañana de este viernes con la dirección de Airbus.
La noticia llega más de dos semanas después de que SIPA convocase la huelga en la que, según fuentes sindicales, participa más de 90% de la plantilla de 14.000 empleados que tiene la compañía en España, y el mismo día en el que al rededor de 4.000 trabajadores de Airbus marcharon desde el Ayuntamiento de Getafe hasta la Puerta Norte de la fábrica en el municipio para protestar contra la decisión unilateral de la compañía de reducir a un solo día el teletrabajo, frente a los dos actuales, las discrepancias en la subida salarial y la asignación de las vacaciones, así como el desacuerdo en la retirada de los complementos de incapacidad temporal.
Por otra parte, el preacuerdo de CC.OO recoge el «mantenimiento del personal de Espacio» y «de las actuales condiciones de movilidad» con respecto al Proyecto Bromo, que prevé fusionar los activos espaciales de Airbus, con la francesa Thales y la italiana Leonardo para crear un líder aeroespacial europeo.
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