En pleno debate nacional acerca del absentismo, que el año pasado supuso un gasto de 59.109 millones de euros a la economía española, Airbus se ha comprometido a eliminar definitivamente el sistema Bradford, una fórmula pensada para recortar el salario a los trabajadores que acumulen periodos largos de baja por incapacidad temporal. La compañía, que cuenta con participación estatal, rema ahora en dirección contraria al resto de empresas que se plantean cómo atajar el problema e ha incluido en la última propuesta que ha trasladado a los sindicatos su intención de devolver el dinero descontado en el último año a los empleados que hayan estado de baja como parte de su oferta para poner fin a la huelga iniciada el pasado mes de julio.El acta de la reunión que mantuvieron el pasado viernes el fabricante europeo y los sindicatos en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), a la que ha tenido acceso ABC, recoge la «devolución de las cantidades descontadas a las personas trabajadoras en la primera nómina que operativamente sea posible». Además, tal y como se comprometía también en el texto, Airbus ha retirado este lunes el recurso que presentó ante el Tribunal Supremo después de que los sindicatos lograsen ganar en los tribunales la batalla contra las medidas anti absentismo aplicadas por la empresa.El actual convenio colectivo que regula las relaciones laborales en la empresa se negoció a finales de 2024. El texto contenía la suspensión del complemento salarial a aquellos empleados que estén de baja cuando se produzcan situaciones de absentismo «recurrente». Para medir si las ausencias de un trabajador se consideran o no frecuentes la empresa utiliza el sistema citado anteriormente, que penaliza especialmente las bajas cortas que se repiten en el tiempo. Prácticamente un año después, en septiembre de 2025, el fabricante europeo anunció por mail a la plantilla la aprobación definitiva de un protocolo para acabar con el absentismo mediante el que la compañía empezaba a aplicar el índice Bradford recogido en el convenio. La decisión no gustó a los sindicatos que, después de meses intentando sin éxito retirar del texto inicial la posibilidad de que Airbus se quedase con parte del dinero destinado a cubrir las bajas, acabaron llevando el conflicto a la Audiencia Nacional, que falló a favor del interés de los trabajadores.El tribunal declaró como «nulo» tanto el párrafo del artículo 27 del convenio, en el que se recoge la reducción de la cuantía del complemento por incapacitación temporal, como el 57, en el que se especifica qué se considera absentismo en Airbus, una decisión con la que la compañía aeronáutica no se mostró conforme y decidió imponer un recurso en el Tribunal Supremo, el mismo que acaba de retirar con el objetivo de recuperar la confianza de sus trabajadores.A pesar de la decisión de la compañía de desistir de su reclamación, algunas fuentes sindicales no ocultan su escepticismo y sospechan que la dirección, consciente de que lo más probable era que los tribunales siguieran sin darles la razón, podría haberse adelantado a la resolución judicial y venderlo como una cesión. Por ello, y sin que exista ninguna evidencia, señalan que lo que ha quedado como un gesto de buena fe podría ser en realidad una maniobra para capitalizar una probable derrota en el Supremo y quedar bien a ojos de la plantilla en un momento crítico para la empresa.Las claves Adiós a los tribunales Airbus retira el recurso que presentó ante el Supremo después de que los sindicatos ganasen la batalla judicial contra las medidas anti absentismo aplicadas por la empresa. Recuperar la confianza En un movimiento por acercarse a la plantilla, la compañía ha elaborado una nueva propuesta en la que se compromete a negociar un incremento salarial de acuerdo con el IPC, la gratuidad del servicio de comedor y mantener las condiciones del teletrabajo. La huelga sigue adelante La plantilla ha rechazado la medida propuesta por los mediadores del SIMA de aplazar el inicio de las paralizaciones, una decisión que tendrá un impacto adicional en la producción y la reputación de Airbus, tal y como lamenta la propia compañía.La devolución del importe retenido a los trabajadores afectados por este sistema en el último año es tan solo un punto más dentro de la propuesta elaborada por Airbus para acabar con la segunda de las huelgas convocadas por la plantilla en lo que va de verano. La oferta, que la compañía ha bautizado como ‘Planteamiento de Diálogo y Paz Social’, contempla entre otras medidas el incremento salarial de acuerdo con el IPC (al que se suma un extra pensado para recuperar el poder adquisitivo en los años anteriores) y respetar las acuerdos de teletrabajo actuales. Además, recoge la predisposición de la empresa a negociar la gratuidad de los servicios de comedor. Una lista de medidas que la dirección y los sindicatos se sientan este martes a negociar en el comité de huelga, tan solo un día después de que todas las plantas de Airbus excepto la de Cádiz votasen en contra de aplazar el inicio de la huelga, una medida propuesta por los mediadores del SIMA, según indican las organizaciones sindicales en un comunicado dirigido a la plantilla. La compañía, que lamenta la decisión tomada por los empleados y asegura estar analizando el impacto adicional que pueda tener la nueva convocatoria, ha calificado de crítica la necesidad de lograr un «acuerdo inmediato» en los próximos días. En pleno debate nacional acerca del absentismo, que el año pasado supuso un gasto de 59.109 millones de euros a la economía española, Airbus se ha comprometido a eliminar definitivamente el sistema Bradford, una fórmula pensada para recortar el salario a los trabajadores que acumulen periodos largos de baja por incapacidad temporal. La compañía, que cuenta con participación estatal, rema ahora en dirección contraria al resto de empresas que se plantean cómo atajar el problema e ha incluido en la última propuesta que ha trasladado a los sindicatos su intención de devolver el dinero descontado en el último año a los empleados que hayan estado de baja como parte de su oferta para poner fin a la huelga iniciada el pasado mes de julio.El acta de la reunión que mantuvieron el pasado viernes el fabricante europeo y los sindicatos en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), a la que ha tenido acceso ABC, recoge la «devolución de las cantidades descontadas a las personas trabajadoras en la primera nómina que operativamente sea posible». Además, tal y como se comprometía también en el texto, Airbus ha retirado este lunes el recurso que presentó ante el Tribunal Supremo después de que los sindicatos lograsen ganar en los tribunales la batalla contra las medidas anti absentismo aplicadas por la empresa.El actual convenio colectivo que regula las relaciones laborales en la empresa se negoció a finales de 2024. El texto contenía la suspensión del complemento salarial a aquellos empleados que estén de baja cuando se produzcan situaciones de absentismo «recurrente». Para medir si las ausencias de un trabajador se consideran o no frecuentes la empresa utiliza el sistema citado anteriormente, que penaliza especialmente las bajas cortas que se repiten en el tiempo. Prácticamente un año después, en septiembre de 2025, el fabricante europeo anunció por mail a la plantilla la aprobación definitiva de un protocolo para acabar con el absentismo mediante el que la compañía empezaba a aplicar el índice Bradford recogido en el convenio. La decisión no gustó a los sindicatos que, después de meses intentando sin éxito retirar del texto inicial la posibilidad de que Airbus se quedase con parte del dinero destinado a cubrir las bajas, acabaron llevando el conflicto a la Audiencia Nacional, que falló a favor del interés de los trabajadores.El tribunal declaró como «nulo» tanto el párrafo del artículo 27 del convenio, en el que se recoge la reducción de la cuantía del complemento por incapacitación temporal, como el 57, en el que se especifica qué se considera absentismo en Airbus, una decisión con la que la compañía aeronáutica no se mostró conforme y decidió imponer un recurso en el Tribunal Supremo, el mismo que acaba de retirar con el objetivo de recuperar la confianza de sus trabajadores.A pesar de la decisión de la compañía de desistir de su reclamación, algunas fuentes sindicales no ocultan su escepticismo y sospechan que la dirección, consciente de que lo más probable era que los tribunales siguieran sin darles la razón, podría haberse adelantado a la resolución judicial y venderlo como una cesión. Por ello, y sin que exista ninguna evidencia, señalan que lo que ha quedado como un gesto de buena fe podría ser en realidad una maniobra para capitalizar una probable derrota en el Supremo y quedar bien a ojos de la plantilla en un momento crítico para la empresa.Las claves Adiós a los tribunales Airbus retira el recurso que presentó ante el Supremo después de que los sindicatos ganasen la batalla judicial contra las medidas anti absentismo aplicadas por la empresa. Recuperar la confianza En un movimiento por acercarse a la plantilla, la compañía ha elaborado una nueva propuesta en la que se compromete a negociar un incremento salarial de acuerdo con el IPC, la gratuidad del servicio de comedor y mantener las condiciones del teletrabajo. La huelga sigue adelante La plantilla ha rechazado la medida propuesta por los mediadores del SIMA de aplazar el inicio de las paralizaciones, una decisión que tendrá un impacto adicional en la producción y la reputación de Airbus, tal y como lamenta la propia compañía.La devolución del importe retenido a los trabajadores afectados por este sistema en el último año es tan solo un punto más dentro de la propuesta elaborada por Airbus para acabar con la segunda de las huelgas convocadas por la plantilla en lo que va de verano. La oferta, que la compañía ha bautizado como ‘Planteamiento de Diálogo y Paz Social’, contempla entre otras medidas el incremento salarial de acuerdo con el IPC (al que se suma un extra pensado para recuperar el poder adquisitivo en los años anteriores) y respetar las acuerdos de teletrabajo actuales. Además, recoge la predisposición de la empresa a negociar la gratuidad de los servicios de comedor. Una lista de medidas que la dirección y los sindicatos se sientan este martes a negociar en el comité de huelga, tan solo un día después de que todas las plantas de Airbus excepto la de Cádiz votasen en contra de aplazar el inicio de la huelga, una medida propuesta por los mediadores del SIMA, según indican las organizaciones sindicales en un comunicado dirigido a la plantilla. La compañía, que lamenta la decisión tomada por los empleados y asegura estar analizando el impacto adicional que pueda tener la nueva convocatoria, ha calificado de crítica la necesidad de lograr un «acuerdo inmediato» en los próximos días.
En pleno debate nacional acerca del absentismo, que el año pasado supuso un gasto de 59.109 millones de euros a la economía española, Airbus se ha comprometido a eliminar definitivamente el sistema Bradford, una fórmula pensada para recortar el salario a los trabajadores … que acumulen periodos largos de baja por incapacidad temporal. La compañía, que cuenta con participación estatal, rema ahora en dirección contraria al resto de empresas que se plantean cómo atajar el problema e ha incluido en la última propuesta que ha trasladado a los sindicatos su intención de devolver el dinero descontado en el último año a los empleados que hayan estado de baja como parte de su oferta para poner fin a la huelga iniciada el pasado mes de julio.
El acta de la reunión que mantuvieron el pasado viernes el fabricante europeo y los sindicatos en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), a la que ha tenido acceso ABC, recoge la «devolución de las cantidades descontadas a las personas trabajadoras en la primera nómina que operativamente sea posible». Además, tal y como se comprometía también en el texto, Airbus ha retirado este lunes el recurso que presentó ante el Tribunal Supremo después de que los sindicatos lograsen ganar en los tribunales la batalla contra las medidas anti absentismo aplicadas por la empresa.
El actual convenio colectivo que regula las relaciones laborales en la empresa se negoció a finales de 2024. El texto contenía la suspensión del complemento salarial a aquellos empleados que estén de baja cuando se produzcan situaciones de absentismo «recurrente». Para medir si las ausencias de un trabajador se consideran o no frecuentes la empresa utiliza el sistema citado anteriormente, que penaliza especialmente las bajas cortas que se repiten en el tiempo.
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Prácticamente un año después, en septiembre de 2025, el fabricante europeo anunció por mail a la plantilla la aprobación definitiva de un protocolo para acabar con el absentismo mediante el que la compañía empezaba a aplicar el índice Bradford recogido en el convenio. La decisión no gustó a los sindicatos que, después de meses intentando sin éxito retirar del texto inicial la posibilidad de que Airbus se quedase con parte del dinero destinado a cubrir las bajas, acabaron llevando el conflicto a la Audiencia Nacional, que falló a favor del interés de los trabajadores.
El tribunal declaró como «nulo» tanto el párrafo del artículo 27 del convenio, en el que se recoge la reducción de la cuantía del complemento por incapacitación temporal, como el 57, en el que se especifica qué se considera absentismo en Airbus, una decisión con la que la compañía aeronáutica no se mostró conforme y decidió imponer un recurso en el Tribunal Supremo, el mismo que acaba de retirar con el objetivo de recuperar la confianza de sus trabajadores.
A pesar de la decisión de la compañía de desistir de su reclamación, algunas fuentes sindicales no ocultan su escepticismo y sospechan que la dirección, consciente de que lo más probable era que los tribunales siguieran sin darles la razón, podría haberse adelantado a la resolución judicial y venderlo como una cesión. Por ello, y sin que exista ninguna evidencia, señalan que lo que ha quedado como un gesto de buena fe podría ser en realidad una maniobra para capitalizar una probable derrota en el Supremo y quedar bien a ojos de la plantilla en un momento crítico para la empresa.
Las claves
Adiós a los tribunales
Airbus retira el recurso que presentó ante el Supremo después de que los sindicatos ganasen la batalla judicial contra las medidas anti absentismo aplicadas por la empresa.
Recuperar la confianza
En un movimiento por acercarse a la plantilla, la compañía ha elaborado una nueva propuesta en la que se compromete a negociar un incremento salarial de acuerdo con el IPC, la gratuidad del servicio de comedor y mantener las condiciones del teletrabajo.
La huelga sigue adelante
La plantilla ha rechazado la medida propuesta por los mediadores del SIMA de aplazar el inicio de las paralizaciones, una decisión que tendrá un impacto adicional en la producción y la reputación de Airbus, tal y como lamenta la propia compañía.
La devolución del importe retenido a los trabajadores afectados por este sistema en el último año es tan solo un punto más dentro de la propuesta elaborada por Airbus para acabar con la segunda de las huelgas convocadas por la plantilla en lo que va de verano. La oferta, que la compañía ha bautizado como ‘Planteamiento de Diálogo y Paz Social’, contempla entre otras medidas el incremento salarial de acuerdo con el IPC (al que se suma un extra pensado para recuperar el poder adquisitivo en los años anteriores) y respetar las acuerdos de teletrabajo actuales. Además, recoge la predisposición de la empresa a negociar la gratuidad de los servicios de comedor.
Una lista de medidas que la dirección y los sindicatos se sientan este martes a negociar en el comité de huelga, tan solo un día después de que todas las plantas de Airbus excepto la de Cádiz votasen en contra de aplazar el inicio de la huelga, una medida propuesta por los mediadores del SIMA, según indican las organizaciones sindicales en un comunicado dirigido a la plantilla. La compañía, que lamenta la decisión tomada por los empleados y asegura estar analizando el impacto adicional que pueda tener la nueva convocatoria, ha calificado de crítica la necesidad de lograr un «acuerdo inmediato» en los próximos días.
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