El sector aeroespacial andaluz clama por el final de la huelga en Airbus que dura ya dos meses y que sigue sin una solución a la vista. Representantes del clúster Andalucía Aerospace han trasladado su preocupación al consejero de Universidad, Industria, Energía e Innovación de la Junta, Jorge Paradela, que ha instado este jueves a «redoblar los esfuerzos para lograr un acuerdo lo antes posible». El responsable autonómico ha recalcado que este paro «ya está teniendo un impacto económico efectivo, patente y visible» en las cuentas de resultados de las empresas auxiliares andaluzas.En declaraciones a los medios tras el encuentro ha advertido de que «esos impactos se dejan notar ya en cuestiones como el aumento del stock por no poder entregar los pedidos a Airbus». Un incremento del estocaje que tiene unos costes asociados, por lo que las empresas se están viendo obligadas a refinanciar y renegociar sus condiciones bancarias.Otro de esos impactos, tal como ha subrayado el consejero, está relacionado con la reubicación de trabajadores de la industria auxiliar, ya que las plantas de Airbus no están funcionando, y la paralización de nuevas contrataciones ante la incertidumbre sobre la salida al conflicto laboral en el gigante aeronáutico.«El impacto es ya efectivo, patente y visible en el cortísimo plazo», ha remarcado Jorge Paradela, que ha llamado también la atención sobre «la huella que este conflicto puede dejar en el futuro de la industria, en su propia proyección o reputación».En este punto, el consejero ha reseñado el «momento tan estimulante y prometedor que vive el sector por la aviación comercial, militar y la industria del espacio» después de haber «tardado seis años en alcanzar de nuevo las cifras de facturación que tenía antes de la pandemia».«Apelamos a la responsabilidad de las partes pensando no sólo en el bien de las empresas y de los trabajadores sino en ese efecto arrastre en la cadena de valor que tiene sobre una industria que en Andalucía tiene un grado importante de interacción con Airbus», ha sentenciado el consejero.A la par, la patronal del metal Fedeme con la Cámara de Comercio de Sevilla han emitido un comunicado conjunto que aborda el mismo problema. Ambas instituciones consideran prioritario que Airbus y la representación sindical intensifiquen sus esfuerzos para alcanzar un acuerdo que permita poner fin al actual conflicto laboral en el menor plazo posible, sobre la base de pactos asumibles y razonables. El presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero , ha resaltado que “no hay tiempo que perder para dar una solución definitiva a un conflicto que está prolongado en el tiempo y cuyas consecuencias económicas van a agravar la situación por la que atraviesan las empresas de la industria auxiliar aeronáutica. Cuanto mayor sea el tiempo en el que se mantenga la Huelga los perjuicios van a ser mayores».De la misma forma han subrayado que esta industria es un sector estratégico para Andalucía, cuya fortaleza se sustenta en buena medida en la cooperación entre trabajadores y empresas. En este sentido, el presidente de Fedeme, Francisco Javier Moreno , ha perfilado que «es imprescindible que ambas partes redoblen sus esfuerzos para alcanzar un entendimiento mutuo que permita superar la situación actual». El sector aeroespacial andaluz clama por el final de la huelga en Airbus que dura ya dos meses y que sigue sin una solución a la vista. Representantes del clúster Andalucía Aerospace han trasladado su preocupación al consejero de Universidad, Industria, Energía e Innovación de la Junta, Jorge Paradela, que ha instado este jueves a «redoblar los esfuerzos para lograr un acuerdo lo antes posible». El responsable autonómico ha recalcado que este paro «ya está teniendo un impacto económico efectivo, patente y visible» en las cuentas de resultados de las empresas auxiliares andaluzas.En declaraciones a los medios tras el encuentro ha advertido de que «esos impactos se dejan notar ya en cuestiones como el aumento del stock por no poder entregar los pedidos a Airbus». Un incremento del estocaje que tiene unos costes asociados, por lo que las empresas se están viendo obligadas a refinanciar y renegociar sus condiciones bancarias.Otro de esos impactos, tal como ha subrayado el consejero, está relacionado con la reubicación de trabajadores de la industria auxiliar, ya que las plantas de Airbus no están funcionando, y la paralización de nuevas contrataciones ante la incertidumbre sobre la salida al conflicto laboral en el gigante aeronáutico.«El impacto es ya efectivo, patente y visible en el cortísimo plazo», ha remarcado Jorge Paradela, que ha llamado también la atención sobre «la huella que este conflicto puede dejar en el futuro de la industria, en su propia proyección o reputación».En este punto, el consejero ha reseñado el «momento tan estimulante y prometedor que vive el sector por la aviación comercial, militar y la industria del espacio» después de haber «tardado seis años en alcanzar de nuevo las cifras de facturación que tenía antes de la pandemia».«Apelamos a la responsabilidad de las partes pensando no sólo en el bien de las empresas y de los trabajadores sino en ese efecto arrastre en la cadena de valor que tiene sobre una industria que en Andalucía tiene un grado importante de interacción con Airbus», ha sentenciado el consejero.A la par, la patronal del metal Fedeme con la Cámara de Comercio de Sevilla han emitido un comunicado conjunto que aborda el mismo problema. Ambas instituciones consideran prioritario que Airbus y la representación sindical intensifiquen sus esfuerzos para alcanzar un acuerdo que permita poner fin al actual conflicto laboral en el menor plazo posible, sobre la base de pactos asumibles y razonables. El presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero , ha resaltado que “no hay tiempo que perder para dar una solución definitiva a un conflicto que está prolongado en el tiempo y cuyas consecuencias económicas van a agravar la situación por la que atraviesan las empresas de la industria auxiliar aeronáutica. Cuanto mayor sea el tiempo en el que se mantenga la Huelga los perjuicios van a ser mayores».De la misma forma han subrayado que esta industria es un sector estratégico para Andalucía, cuya fortaleza se sustenta en buena medida en la cooperación entre trabajadores y empresas. En este sentido, el presidente de Fedeme, Francisco Javier Moreno , ha perfilado que «es imprescindible que ambas partes redoblen sus esfuerzos para alcanzar un entendimiento mutuo que permita superar la situación actual».
El sector aeroespacial andaluz clama por el final de la huelga en Airbus que dura ya dos meses y que sigue sin una solución a la vista. Representantes del clúster Andalucía Aerospace han trasladado su preocupación al consejero de Universidad, Industria, Energía e Innovación de … la Junta, Jorge Paradela, que ha instado este jueves a «redoblar los esfuerzos para lograr un acuerdo lo antes posible». El responsable autonómico ha recalcado que este paro «ya está teniendo un impacto económico efectivo, patente y visible» en las cuentas de resultados de las empresas auxiliares andaluzas.
En declaraciones a los medios tras el encuentro ha advertido de que «esos impactos se dejan notar ya en cuestiones como el aumento del stock por no poder entregar los pedidos a Airbus». Un incremento del estocaje que tiene unos costes asociados, por lo que las empresas se están viendo obligadas a refinanciar y renegociar sus condiciones bancarias.
Otro de esos impactos, tal como ha subrayado el consejero, está relacionado con la reubicación de trabajadores de la industria auxiliar, ya que las plantas de Airbus no están funcionando, y la paralización de nuevas contrataciones ante la incertidumbre sobre la salida al conflicto laboral en el gigante aeronáutico.
«El impacto es ya efectivo, patente y visible en el cortísimo plazo», ha remarcado Jorge Paradela, que ha llamado también la atención sobre «la huella que este conflicto puede dejar en el futuro de la industria, en su propia proyección o reputación».
En este punto, el consejero ha reseñado el «momento tan estimulante y prometedor que vive el sector por la aviación comercial, militar y la industria del espacio» después de haber «tardado seis años en alcanzar de nuevo las cifras de facturación que tenía antes de la pandemia».
«Apelamos a la responsabilidad de las partes pensando no sólo en el bien de las empresas y de los trabajadores sino en ese efecto arrastre en la cadena de valor que tiene sobre una industria que en Andalucía tiene un grado importante de interacción con Airbus», ha sentenciado el consejero.
A la par, la patronal del metal Fedeme con la Cámara de Comercio de Sevilla han emitido un comunicado conjunto que aborda el mismo problema. Ambas instituciones consideran prioritario que Airbus y la representación sindical intensifiquen sus esfuerzos para alcanzar un acuerdo que permita poner fin al actual conflicto laboral en el menor plazo posible, sobre la base de pactos asumibles y razonables.
El presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero, ha resaltado que “no hay tiempo que perder para dar una solución definitiva a un conflicto que está prolongado en el tiempo y cuyas consecuencias económicas van a agravar la situación por la que atraviesan las empresas de la industria auxiliar aeronáutica. Cuanto mayor sea el tiempo en el que se mantenga la Huelga los perjuicios van a ser mayores».
De la misma forma han subrayado que esta industria es un sector estratégico para Andalucía, cuya fortaleza se sustenta en buena medida en la cooperación entre trabajadores y empresas. En este sentido, el presidente de Fedeme, Francisco Javier Moreno, ha perfilado que «es imprescindible que ambas partes redoblen sus esfuerzos para alcanzar un entendimiento mutuo que permita superar la situación actual».
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