A un lado del Atlántico, en Pasaia (Gipuzkoa, 17.000 habitantes), los artesanos de Albaola cosen las velas que impulsarán la nao San Juan. Al otro, a 5.450 kilómetros de distancia, en Red Bay (Terranova y Labrador, 140 habitantes), una pequeña comunidad costera espera su llegada. La travesía aún tardará años en producirse, pero el viaje ya ha comenzado. Cinco siglos después del naufragio del ballenero original, Euskadi y Canadá trabajan para que su réplica reabra una ruta abandonada en un cajón durante siglos.
Una alianza entre la Diputación guipuzcoana y el país norteamericano impulsa la futura travesía de la réplica del histórico ballenero hundido en Red Bay en 1565
A un lado del Atlántico, en Pasaia (Gipuzkoa, 17.000 habitantes), los artesanos de Albaola cosen las velas que impulsarán la nao San Juan. Al otro, a 5.450 kilómetros de distancia, en Red Bay (Terranova y Labrador, 140 habitantes), una pequeña comunidad costera espera su llegada. La travesía aún tardará años en producirse, pero el viaje ya ha comenzado. Cinco siglos después del naufragio del ballenero original, Euskadi y Canadá trabajan para que su réplica reabra una ruta abandonada en un cajón durante siglos.
