El verano en España apunta a seguir batiendo récords en materia de transporte . Entre abril y octubre las compañias aéreas han programado una oferta de cerca de 258,8 millones de asientos, un 5,7%.Cualquier viajero que se haya enfrentado al proceso de comprar un billete de avión se habrá encontrado durante el proceso de comprar con el dilema de añadir o no una maleta de mano.Las aerolíneas convencionales suelen incluir esa maleta en sus tarifas convencionales, mientras que en las low-cost se suele tener que pagar un extra si el bulto no cabe debajo del asiento delantero.Ese equipaje ha sido también objeto de debate entre los legisladores. De hecho, Consumo sancionó a aerolíneas como Ryanair por cobrar suplementos por equipaje de mano y otras prácticas que desde el Ministerio de Bustinduy consideraban «abusivas».La nueva normativa del equipaje de manoEl debate ha llegado incluso a Europa, lo que ha llegado a confundir a algunos pasajeros que se preguntan si la maleta de mano será gratis a partir de ahora.La respuesta es que no. En realidad solo cambiará un pequeño matiz. En la actualidad, la primera tarifa que se le ofrece al viajero es la mínima, la más básica , que es la que en la gran mayoría de compañías solo suele incluir un objeto personal gratuito como un bolso o una mochila pequela por persona pero sin derecho a equipaje.Si el usuario quiere más volumen, deberá contratar una maleta de mano, lo que implica en estos casos una tarifa superior. Lo que ha aprobado el Parlamento Europeo no es la gratuidad de la maleta de mano sino que esa tarifa sea la que se ofrece por defecto , pero las aerolíneas podrán seguir cobrándola con el precio que estimen.En lugar de subir el nivel, los usuarios podrán bajarlo. Es decir, podrán decidir no llevar esa maleta de mano para que su tarifa final sea más económica .«Las nuevas normas incluyen también el derecho a llevar a bordo, sin coste adicional, un artículo personal, como un bolso o una mochila pequeños. Para mejorar la transparencia y la comparabilidad de los precios, los eurodiputados insistieron en obligar a compañías aéreas, intermediarios y portales de búsqueda a mostrar siempre, desde el inicio del proceso de reserva, el precio del billete de avión con el equipaje de mano incluido. Eso sí, el texto indica que las aerolíneas podrán ofrecer billetes más baratos a los pasajeros que decidan viajar sin equipaje de mano», señala en una nota el Parlamento Europeo.El texto busca también la claridad, ya que se había detectado que muchos de los pasajeros no tenían claras las dimensiones de su equipaje incluido.Cuándo entrará en vigorPero para quienes compren billetes en las próximas semanas la experiencia será igual que la actual: se mostrará la tarifa más básica y la podr´an ir ampliando. Como explica el Parlamento Europeo, se prevé que el reflamento actualizado quede definitivamente aprobado a principios de agosto de 2026. Entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y a partir de ese momento todos los países y empresas de la UE tendrán un año para prepararse. Es decir, que las nuevas normas no llegarán a los viajeros hasta, como mínimo, el verano que viene. El verano en España apunta a seguir batiendo récords en materia de transporte . Entre abril y octubre las compañias aéreas han programado una oferta de cerca de 258,8 millones de asientos, un 5,7%.Cualquier viajero que se haya enfrentado al proceso de comprar un billete de avión se habrá encontrado durante el proceso de comprar con el dilema de añadir o no una maleta de mano.Las aerolíneas convencionales suelen incluir esa maleta en sus tarifas convencionales, mientras que en las low-cost se suele tener que pagar un extra si el bulto no cabe debajo del asiento delantero.Ese equipaje ha sido también objeto de debate entre los legisladores. De hecho, Consumo sancionó a aerolíneas como Ryanair por cobrar suplementos por equipaje de mano y otras prácticas que desde el Ministerio de Bustinduy consideraban «abusivas».La nueva normativa del equipaje de manoEl debate ha llegado incluso a Europa, lo que ha llegado a confundir a algunos pasajeros que se preguntan si la maleta de mano será gratis a partir de ahora.La respuesta es que no. En realidad solo cambiará un pequeño matiz. En la actualidad, la primera tarifa que se le ofrece al viajero es la mínima, la más básica , que es la que en la gran mayoría de compañías solo suele incluir un objeto personal gratuito como un bolso o una mochila pequela por persona pero sin derecho a equipaje.Si el usuario quiere más volumen, deberá contratar una maleta de mano, lo que implica en estos casos una tarifa superior. Lo que ha aprobado el Parlamento Europeo no es la gratuidad de la maleta de mano sino que esa tarifa sea la que se ofrece por defecto , pero las aerolíneas podrán seguir cobrándola con el precio que estimen.En lugar de subir el nivel, los usuarios podrán bajarlo. Es decir, podrán decidir no llevar esa maleta de mano para que su tarifa final sea más económica .«Las nuevas normas incluyen también el derecho a llevar a bordo, sin coste adicional, un artículo personal, como un bolso o una mochila pequeños. Para mejorar la transparencia y la comparabilidad de los precios, los eurodiputados insistieron en obligar a compañías aéreas, intermediarios y portales de búsqueda a mostrar siempre, desde el inicio del proceso de reserva, el precio del billete de avión con el equipaje de mano incluido. Eso sí, el texto indica que las aerolíneas podrán ofrecer billetes más baratos a los pasajeros que decidan viajar sin equipaje de mano», señala en una nota el Parlamento Europeo.El texto busca también la claridad, ya que se había detectado que muchos de los pasajeros no tenían claras las dimensiones de su equipaje incluido.Cuándo entrará en vigorPero para quienes compren billetes en las próximas semanas la experiencia será igual que la actual: se mostrará la tarifa más básica y la podr´an ir ampliando. Como explica el Parlamento Europeo, se prevé que el reflamento actualizado quede definitivamente aprobado a principios de agosto de 2026. Entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y a partir de ese momento todos los países y empresas de la UE tendrán un año para prepararse. Es decir, que las nuevas normas no llegarán a los viajeros hasta, como mínimo, el verano que viene.
El verano en España apunta a seguir batiendo récords en materia de transporte. Entre abril y octubre las compañias aéreas han programado una oferta de cerca de 258,8 millones de asientos, un 5,7%.
Cualquier viajero que se haya enfrentado al proceso de … comprar un billete de avión se habrá encontrado durante el proceso de comprar con el dilema de añadir o no una maleta de mano.
Las aerolíneas convencionales suelen incluir esa maleta en sus tarifas convencionales, mientras que en las low-cost se suele tener que pagar un extra si el bulto no cabe debajo del asiento delantero.
Ese equipaje ha sido también objeto de debate entre los legisladores. De hecho, Consumo sancionó a aerolíneas como Ryanair por cobrar suplementos por equipaje de mano y otras prácticas que desde el Ministerio de Bustinduy consideraban «abusivas».
La nueva normativa del equipaje de mano
El debate ha llegado incluso a Europa, lo que ha llegado a confundir a algunos pasajeros que se preguntan si la maleta de mano será gratis a partir de ahora.
La respuesta es que no. En realidad solo cambiará un pequeño matiz. En la actualidad, la primera tarifa que se le ofrece al viajero es la mínima, la más básica, que es la que en la gran mayoría de compañías solo suele incluir un objeto personal gratuito como un bolso o una mochila pequela por persona pero sin derecho a equipaje.
Si el usuario quiere más volumen, deberá contratar una maleta de mano, lo que implica en estos casos una tarifa superior. Lo que ha aprobado el Parlamento Europeo no es la gratuidad de la maleta de mano sino que esa tarifa sea la que se ofrece por defecto, pero las aerolíneas podrán seguir cobrándola con el precio que estimen.
En lugar de subir el nivel, los usuarios podrán bajarlo. Es decir, podrán decidir no llevar esa maleta de mano para que su tarifa final sea más económica.
«Las nuevas normas incluyen también el derecho a llevar a bordo, sin coste adicional, un artículo personal, como un bolso o una mochila pequeños. Para mejorar la transparencia y la comparabilidad de los precios, los eurodiputados insistieron en obligar a compañías aéreas, intermediarios y portales de búsqueda a mostrar siempre, desde el inicio del proceso de reserva, el precio del billete de avión con el equipaje de mano incluido. Eso sí, el texto indica que las aerolíneas podrán ofrecer billetes más baratos a los pasajeros que decidan viajar sin equipaje de mano», señala en una nota el Parlamento Europeo.
El texto busca también la claridad, ya que se había detectado que muchos de los pasajeros no tenían claras las dimensiones de su equipaje incluido.
Cuándo entrará en vigor
Pero para quienes compren billetes en las próximas semanas la experiencia será igual que la actual: se mostrará la tarifa más básica y la podr´an ir ampliando. Como explica el Parlamento Europeo, se prevé que el reflamento actualizado quede definitivamente aprobado a principios de agosto de 2026. Entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y a partir de ese momento todos los países y empresas de la UE tendrán un año para prepararse. Es decir, que las nuevas normas no llegarán a los viajeros hasta, como mínimo, el verano que viene.
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