El CEO de Ryanair ha vuelto a la carga contra el Gobierno de España, esta vez, contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, después de que asegurara que la retirada de aviones por parte de la aerolínea en los aeropuertos españoles se debe a una escasez de aeronaves y no a una protesta por las tasas aeroportuarias.Michael O’Leary ha contestado al ministro en un vídeo publicado en la cuenta oficial de la aerolínea irlandesa en la que llama «fracasado» y «tonto» a Puente , tacha de «falsas» las acusaciones y desmiente una falta de aviones. El CEO ya insultó a Pablo Bustinduy al anunciar multas millonarias por cobrar a los pasajeros por subir la maleta de cabina.Así, el consejero delegado ha negado que los recortes de vuelos de la aerolínea en los aeropuertos regionales españoles respondan a una falta de aviones y ha defendido que la compañía cuenta este verano con 648 aeronaves, 29 más que en 2025 , y prevé aumentar su tráfico de 208 a 216 millones de pasajeros este año.En el vídeo, O’Leary afirma que Ryanair está incrementando su flota y el número de pasajeros, pero que este crecimiento no se está trasladando a los aeropuertos regionales españoles porque, a su juicio, sus costes aeroportuarios «no resultan competitivos».«Esta semana he estado leyendo falsas afirmaciones hechas por el ministro de Transportes español, Óscar Puente, sobre que nuestros recortes en los aeropuertos regionales se deben a que Ryanair no tiene suficientes aviones o tenemos poca capacidad», dice en el vídeo, para proceder a asegurar que en 2026 su flota ha aumentado en 29 aeronaves y 8 millones de pasajeros.«Tristemente, ese crecimiento va a ir a parar a los aeropuertos regionales de España, donde el fracasado ministro Puente lidera altos impuestos y tasas aeroportuarias poco rentables en aeropuertos regionales vacíos», critica O’Leary.La compañía ya se ha retirado de los aeropuertos de Valladolid, Jerez, Vigo, Tenerife Norte o Asturias y ha reducido la capacidad en Canarias, Santander, Zaragoza, Girona o Santiago.Pone de ejemplo a Italia o SueciaEn este sentido, ha citado como ejemplos a Eslovaquia, Irlanda, Suecia e Italia regional, donde, según ha señalado, se están reduciendo los impuestos a la aviación.O’Leary también ha respondido al argumento del ministro de que las tasas aeroportuarias españolas se encuentran entre las más bajas de Europa y ha insistido en que los aeropuertos regionales españoles deben ser menos costosos para poder atraer el crecimiento de Ryanair.Para concluir su mensaje, el consejero delegado de la aerolínea ha elevado el tono contra Puente y ha ironizado sobre sus conocimientos matemáticos. O’Leary ha afirmado que enviará al ministro un ejemplar del libro «’Basic Maths for Dummies’» (‘Matemáticas básicas para tontos’) y le ha calificado de «dummy» .Puente contesta a RyanairEn su respuesta el ministro ha dicho que los retrasos en los pedidos de Boeing , reconocidos por el propio CEO de Ryanair en 2024 y 2025, han condicionado la política de vuelos de la aerolínea en los últimos años y también en 2026, pese a la recepción de nuevos aviones en febrero.«El retraso en los pedidos de Boeing reflejado en sendas noticias de verano de 2024 y 2025 de vuestro CEO, ha condicionado la política de Ryanair de los últimos años y de este también, por mucho que en febrero hayáis recibido aviones que deberíais haber recibido antes», ha señalado el ministro en su cuenta de X. El CEO de Ryanair ha vuelto a la carga contra el Gobierno de España, esta vez, contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, después de que asegurara que la retirada de aviones por parte de la aerolínea en los aeropuertos españoles se debe a una escasez de aeronaves y no a una protesta por las tasas aeroportuarias.Michael O’Leary ha contestado al ministro en un vídeo publicado en la cuenta oficial de la aerolínea irlandesa en la que llama «fracasado» y «tonto» a Puente , tacha de «falsas» las acusaciones y desmiente una falta de aviones. El CEO ya insultó a Pablo Bustinduy al anunciar multas millonarias por cobrar a los pasajeros por subir la maleta de cabina.Así, el consejero delegado ha negado que los recortes de vuelos de la aerolínea en los aeropuertos regionales españoles respondan a una falta de aviones y ha defendido que la compañía cuenta este verano con 648 aeronaves, 29 más que en 2025 , y prevé aumentar su tráfico de 208 a 216 millones de pasajeros este año.En el vídeo, O’Leary afirma que Ryanair está incrementando su flota y el número de pasajeros, pero que este crecimiento no se está trasladando a los aeropuertos regionales españoles porque, a su juicio, sus costes aeroportuarios «no resultan competitivos».«Esta semana he estado leyendo falsas afirmaciones hechas por el ministro de Transportes español, Óscar Puente, sobre que nuestros recortes en los aeropuertos regionales se deben a que Ryanair no tiene suficientes aviones o tenemos poca capacidad», dice en el vídeo, para proceder a asegurar que en 2026 su flota ha aumentado en 29 aeronaves y 8 millones de pasajeros.«Tristemente, ese crecimiento va a ir a parar a los aeropuertos regionales de España, donde el fracasado ministro Puente lidera altos impuestos y tasas aeroportuarias poco rentables en aeropuertos regionales vacíos», critica O’Leary.La compañía ya se ha retirado de los aeropuertos de Valladolid, Jerez, Vigo, Tenerife Norte o Asturias y ha reducido la capacidad en Canarias, Santander, Zaragoza, Girona o Santiago.Pone de ejemplo a Italia o SueciaEn este sentido, ha citado como ejemplos a Eslovaquia, Irlanda, Suecia e Italia regional, donde, según ha señalado, se están reduciendo los impuestos a la aviación.O’Leary también ha respondido al argumento del ministro de que las tasas aeroportuarias españolas se encuentran entre las más bajas de Europa y ha insistido en que los aeropuertos regionales españoles deben ser menos costosos para poder atraer el crecimiento de Ryanair.Para concluir su mensaje, el consejero delegado de la aerolínea ha elevado el tono contra Puente y ha ironizado sobre sus conocimientos matemáticos. O’Leary ha afirmado que enviará al ministro un ejemplar del libro «’Basic Maths for Dummies’» (‘Matemáticas básicas para tontos’) y le ha calificado de «dummy» .Puente contesta a RyanairEn su respuesta el ministro ha dicho que los retrasos en los pedidos de Boeing , reconocidos por el propio CEO de Ryanair en 2024 y 2025, han condicionado la política de vuelos de la aerolínea en los últimos años y también en 2026, pese a la recepción de nuevos aviones en febrero.«El retraso en los pedidos de Boeing reflejado en sendas noticias de verano de 2024 y 2025 de vuestro CEO, ha condicionado la política de Ryanair de los últimos años y de este también, por mucho que en febrero hayáis recibido aviones que deberíais haber recibido antes», ha señalado el ministro en su cuenta de X.
El CEO de Ryanair ha vuelto a la carga contra el Gobierno de España, esta vez, contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, después de que asegurara que la retirada de aviones por parte de la aerolínea en los aeropuertos españoles se debe a … una escasez de aeronaves y no a una protesta por las tasas aeroportuarias.
Michael O’Leary ha contestado al ministro en un vídeo publicado en la cuenta oficial de la aerolínea irlandesa en la que llama «fracasado»y «tonto» a Puente, tacha de «falsas» las acusaciones y desmiente una falta de aviones. El CEO ya insultó a Pablo Bustinduy al anunciar multas millonarias por cobrar a los pasajeros por subir la maleta de cabina.
Así, el consejero delegado ha negado que los recortes de vuelos de la aerolínea en los aeropuertos regionales españoles respondan a una falta de aviones y ha defendido que la compañía cuenta este verano con 648 aeronaves, 29 más que en 2025, y prevé aumentar su tráfico de 208 a 216 millones de pasajeros este año.
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En el vídeo, O’Leary afirma que Ryanair está incrementando su flota y el número de pasajeros, pero que este crecimiento no se está trasladando a los aeropuertos regionales españoles porque, a su juicio, sus costes aeroportuarios «no resultan competitivos».
«Esta semana he estado leyendo falsas afirmaciones hechas por el ministro de Transportes español, Óscar Puente, sobre que nuestros recortes en los aeropuertos regionales se deben a que Ryanair no tiene suficientes aviones o tenemos poca capacidad», dice en el vídeo, para proceder a asegurar que en 2026 su flota ha aumentado en 29 aeronaves y 8 millones de pasajeros.
«Tristemente, ese crecimiento va a ir a parar a los aeropuertos regionales de España, donde el fracasado ministro Puente lidera altos impuestos y tasas aeroportuarias poco rentables en aeropuertos regionales vacíos», critica O’Leary.
La compañía ya se ha retirado de los aeropuertos de Valladolid, Jerez, Vigo, Tenerife Norte o Asturias y ha reducido la capacidad en Canarias, Santander, Zaragoza, Girona o Santiago.
Pone de ejemplo a Italia o Suecia
En este sentido, ha citado como ejemplos a Eslovaquia, Irlanda, Suecia e Italia regional, donde, según ha señalado, se están reduciendo los impuestos a la aviación.
O’Leary también ha respondido al argumento del ministro de que las tasas aeroportuarias españolas se encuentran entre las más bajas de Europa y ha insistido en que los aeropuertos regionales españoles deben ser menos costosos para poder atraer el crecimiento de Ryanair.
Para concluir su mensaje, el consejero delegado de la aerolínea ha elevado el tono contra Puente y ha ironizado sobre sus conocimientos matemáticos. O’Leary ha afirmado que enviará al ministro un ejemplar del libro «’Basic Maths for Dummies’» (‘Matemáticas básicas para tontos’) y le ha calificado de «dummy».
Puente contesta a Ryanair
En su respuesta el ministro ha dicho que los retrasos en los pedidos de Boeing, reconocidos por el propio CEO de Ryanair en 2024 y 2025, han condicionado la política de vuelos de la aerolínea en los últimos años y también en 2026, pese a la recepción de nuevos aviones en febrero.
«El retraso en los pedidos de Boeing reflejado en sendas noticias de verano de 2024 y 2025 de vuestro CEO, ha condicionado la política de Ryanair de los últimos años y de este también, por mucho que en febrero hayáis recibido aviones que deberíais haber recibido antes», ha señalado el ministro en su cuenta de X.
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