Quedarse tirado en la carretera con un vehículo eléctrico es uno de los grandes temores que retraen a parte de la población a la hora de comprar un coche enchufable. No tanto en las grandes ciudades o núcleos de población, donde es más fácil encontrar un cargador. Sino en los grandes trayectos de autovía o carretera donde pasan y pasan los kilómetros sin ubicar algún punto de conexión con el que seguir el viaje. Para mitigar, en parte, esta coyuntura, el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) ha lanzado un programa de ayudas Moves para corredores de recarga, que va a suponer la instalación de 337 nuevos puntos (básicamente, electrolineras) en todo el país.Actualmente, España cuenta con más de 55.000 puntos de recarga de acceso público de todas las potencias de recarga, a cierre de primer trimestre, según datos de ANFAC. Para potenciar la instalación de los de alta potencia, estos 337 puntos nuevos tendrán 150 kW con ayudas que rondan los 100 millones de euros, lo que facilitará los desplazamientos de larga distancia.Los puntos más ‘oscuros’Se da la circunstancia de que todos estos nuevos ‘hubs’ estarán ubicados en los conocidos como «tramos sombra» . Es decir, áreas que todavía no cuentan con infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos. Su despliegue, sin duda, es esencial para el verdadero desarrollo de la movilidad eléctrica en el país.El desarrollo de estos puntos es esencial para garantizar el suministro eléctrico en los viajes largos, el hándicap con el que cuentan los coches enchufables en España hasta ahoraLa firma que recibe un mayor importe de la ayuda estatal es Wenea que, con casi 14,8 millones, llevará a cabo 25 proyectos con ubicaciones tan emblemáticas como el restaurante el Marino II, en la carretera hacia Alicante , lugar de parada de miles de familias que se dirigen hacia el Levante. Por su parte, Zunder precibirá 13 millones con los que desarrollará 54 instalaciones. Parte del montante lo utilizará, por ejemplo, para reforzar estaciones ya operativas como la del Ensanche de Vallecas (Madrid), las de las gasolineras Galp de Villargordo del Cabriel (Valencia), las de Torrent (Alicante) tanto en dirección Alicante como Castellón, o la del hostal Rio Deva II, en Unquera (Cantabria). Además, construirá nuevas en ubicaciones como Villafranca del Penedés (Barcelona), Almansa (Albacete) o Verín (Ourense).Además, la alianza Iberdrola BP Pulse es la tercera empresa que mayor cuantía ha atraído a su red de recarga, la mayor de España en número de puntos de alta potencia. En total 12,2 millones que empleará para ubicar 41 nuevos ‘hubs’ en lugares como Málaga, Cáceres, Alcalá de Guadaira (Sevilla), Toledo, León, Jaén, Huesca, Ávila, Albacete o Badajoz. Los más potentes, por zonasPor nivel de puntuación, destacan con 95 puntos seis proyectos, tres de Endesa en Vielha (Lleida), Almazán (Soria) y Benaberre (Huesca). Con un importe de subvención de algo más de 72.000 euros, cada ubicación contará con cuatro puntos de recarga. También con 95 puntos se sitúan dos proyectos de empresas vinculadas a Zunder, el de EV Charger Ingeniería, en Puebla de Sanabria (Zamora) con cerca de 300.000 euros de subvención y el de Grupo Easycharger, en el hotel Zenit de Calahorra (La Rioja), con una cuantía próxima a los 27.000 euros. Con los mismos 95 puntos y cerca de 110.000 euros de ayudas aparece un ‘hub’ de Repsol en Verín (Ourense). Tras este primer escalón, destaca con una valoración de 93 puntos otro proyecto de Endesa cuya subvención de 49.000 euros servirá para la construcción de 18 puntos de recarga en Soria. Con 92 puntos y más de 300.000 euros, un hub de Iberdrola | bp pulse en Trujillo (Cáceres) y dos estaciones de recarga más de Zunder que estarán ubicadas en el hostal / restaurante El Avión, en Villar de Plasencia y en el área de servicio Torres Blancas en la salida 117 de la autovía A-43 hacia Socuéllamos (Villarrobledo, Albacete).Se trata de electrolineras con varios cargadores y una potencia de 150 kw, de las más elevadas en el ámbito público que existen en el mercado actualEntre los proyectos que más cuantía han recibido destaca con más de 4 millones de euros un ‘hub’ en Villena. La ciudad, situada en el Alto Vinalopó (Alicante), posee una ubicación estratégica a 50 kilómetros de Alicante y 100 kilómetros de Murcia y Albacete. Nexo entre Madrid y la costa mediterránea, se posiciona como un nodo logístico, industrial y de transporte en el Levante. También destaca, con cerca de 1,5 millones de euros, el ‘hub’ que Wenea planifica en Malpartida de Plasencia. En concreto en el área de servicio Alto de Santiago, abanderada de Repsol. Además, Wenea cuenta con otro proyecto por encima del millón de euros en la estación de servicio Mancha Centro , ubicada en Argamasilla de Alba (Ciudad Real). Quedarse tirado en la carretera con un vehículo eléctrico es uno de los grandes temores que retraen a parte de la población a la hora de comprar un coche enchufable. No tanto en las grandes ciudades o núcleos de población, donde es más fácil encontrar un cargador. Sino en los grandes trayectos de autovía o carretera donde pasan y pasan los kilómetros sin ubicar algún punto de conexión con el que seguir el viaje. Para mitigar, en parte, esta coyuntura, el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) ha lanzado un programa de ayudas Moves para corredores de recarga, que va a suponer la instalación de 337 nuevos puntos (básicamente, electrolineras) en todo el país.Actualmente, España cuenta con más de 55.000 puntos de recarga de acceso público de todas las potencias de recarga, a cierre de primer trimestre, según datos de ANFAC. Para potenciar la instalación de los de alta potencia, estos 337 puntos nuevos tendrán 150 kW con ayudas que rondan los 100 millones de euros, lo que facilitará los desplazamientos de larga distancia.Los puntos más ‘oscuros’Se da la circunstancia de que todos estos nuevos ‘hubs’ estarán ubicados en los conocidos como «tramos sombra» . Es decir, áreas que todavía no cuentan con infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos. Su despliegue, sin duda, es esencial para el verdadero desarrollo de la movilidad eléctrica en el país.El desarrollo de estos puntos es esencial para garantizar el suministro eléctrico en los viajes largos, el hándicap con el que cuentan los coches enchufables en España hasta ahoraLa firma que recibe un mayor importe de la ayuda estatal es Wenea que, con casi 14,8 millones, llevará a cabo 25 proyectos con ubicaciones tan emblemáticas como el restaurante el Marino II, en la carretera hacia Alicante , lugar de parada de miles de familias que se dirigen hacia el Levante. Por su parte, Zunder precibirá 13 millones con los que desarrollará 54 instalaciones. Parte del montante lo utilizará, por ejemplo, para reforzar estaciones ya operativas como la del Ensanche de Vallecas (Madrid), las de las gasolineras Galp de Villargordo del Cabriel (Valencia), las de Torrent (Alicante) tanto en dirección Alicante como Castellón, o la del hostal Rio Deva II, en Unquera (Cantabria). Además, construirá nuevas en ubicaciones como Villafranca del Penedés (Barcelona), Almansa (Albacete) o Verín (Ourense).Además, la alianza Iberdrola BP Pulse es la tercera empresa que mayor cuantía ha atraído a su red de recarga, la mayor de España en número de puntos de alta potencia. En total 12,2 millones que empleará para ubicar 41 nuevos ‘hubs’ en lugares como Málaga, Cáceres, Alcalá de Guadaira (Sevilla), Toledo, León, Jaén, Huesca, Ávila, Albacete o Badajoz. Los más potentes, por zonasPor nivel de puntuación, destacan con 95 puntos seis proyectos, tres de Endesa en Vielha (Lleida), Almazán (Soria) y Benaberre (Huesca). Con un importe de subvención de algo más de 72.000 euros, cada ubicación contará con cuatro puntos de recarga. También con 95 puntos se sitúan dos proyectos de empresas vinculadas a Zunder, el de EV Charger Ingeniería, en Puebla de Sanabria (Zamora) con cerca de 300.000 euros de subvención y el de Grupo Easycharger, en el hotel Zenit de Calahorra (La Rioja), con una cuantía próxima a los 27.000 euros. Con los mismos 95 puntos y cerca de 110.000 euros de ayudas aparece un ‘hub’ de Repsol en Verín (Ourense). Tras este primer escalón, destaca con una valoración de 93 puntos otro proyecto de Endesa cuya subvención de 49.000 euros servirá para la construcción de 18 puntos de recarga en Soria. Con 92 puntos y más de 300.000 euros, un hub de Iberdrola | bp pulse en Trujillo (Cáceres) y dos estaciones de recarga más de Zunder que estarán ubicadas en el hostal / restaurante El Avión, en Villar de Plasencia y en el área de servicio Torres Blancas en la salida 117 de la autovía A-43 hacia Socuéllamos (Villarrobledo, Albacete).Se trata de electrolineras con varios cargadores y una potencia de 150 kw, de las más elevadas en el ámbito público que existen en el mercado actualEntre los proyectos que más cuantía han recibido destaca con más de 4 millones de euros un ‘hub’ en Villena. La ciudad, situada en el Alto Vinalopó (Alicante), posee una ubicación estratégica a 50 kilómetros de Alicante y 100 kilómetros de Murcia y Albacete. Nexo entre Madrid y la costa mediterránea, se posiciona como un nodo logístico, industrial y de transporte en el Levante. También destaca, con cerca de 1,5 millones de euros, el ‘hub’ que Wenea planifica en Malpartida de Plasencia. En concreto en el área de servicio Alto de Santiago, abanderada de Repsol. Además, Wenea cuenta con otro proyecto por encima del millón de euros en la estación de servicio Mancha Centro , ubicada en Argamasilla de Alba (Ciudad Real).
Quedarse tirado en la carretera con un vehículo eléctrico es uno de los grandes temores que retraen a parte de la población a la hora de comprar un coche enchufable. No tanto en las grandes ciudades o núcleos de población, donde es más fácil encontrar … un cargador. Sino en los grandes trayectos de autovía o carretera donde pasan y pasan los kilómetros sin ubicar algún punto de conexión con el que seguir el viaje. Para mitigar, en parte, esta coyuntura, el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) ha lanzado un programa de ayudas Moves para corredores de recarga, que va a suponer la instalación de 337 nuevos puntos (básicamente, electrolineras) en todo el país.
Actualmente, España cuenta con más de 55.000 puntos de recarga de acceso público de todas las potencias de recarga, a cierre de primer trimestre, según datos de ANFAC. Para potenciar la instalación de los de alta potencia, estos 337 puntos nuevos tendrán 150 kW con ayudas que rondan los 100 millones de euros, lo que facilitará los desplazamientos de larga distancia.
Los puntos más ‘oscuros’
Se da la circunstancia de que todos estos nuevos ‘hubs’ estarán ubicados en los conocidos como «tramos sombra». Es decir, áreas que todavía no cuentan con infraestructura de recarga rápida para vehículos eléctricos. Su despliegue, sin duda, es esencial para el verdadero desarrollo de la movilidad eléctrica en el país.
El desarrollo de estos puntos es esencial para garantizar el suministro eléctrico en los viajes largos, el hándicap con el que cuentan los coches enchufables en España hasta ahora
La firma que recibe un mayor importe de la ayuda estatal es Wenea que, con casi 14,8 millones, llevará a cabo 25 proyectos con ubicaciones tan emblemáticas como el restaurante el Marino II, en la carretera hacia Alicante, lugar de parada de miles de familias que se dirigen hacia el Levante. Por su parte, Zunder precibirá 13 millones con los que desarrollará 54 instalaciones. Parte del montante lo utilizará, por ejemplo, para reforzar estaciones ya operativas como la del Ensanche de Vallecas (Madrid), las de las gasolineras Galp de Villargordo del Cabriel (Valencia), las de Torrent (Alicante) tanto en dirección Alicante como Castellón, o la del hostal Rio Deva II, en Unquera (Cantabria). Además, construirá nuevas en ubicaciones como Villafranca del Penedés (Barcelona), Almansa (Albacete) o Verín (Ourense).
Además, la alianza Iberdrola BP Pulse es la tercera empresa que mayor cuantía ha atraído a su red de recarga, la mayor de España en número de puntos de alta potencia. En total 12,2 millones que empleará para ubicar 41 nuevos ‘hubs’ en lugares como Málaga, Cáceres, Alcalá de Guadaira (Sevilla), Toledo, León, Jaén, Huesca, Ávila, Albacete o Badajoz.
Los más potentes, por zonas
Por nivel de puntuación, destacan con 95 puntos seis proyectos, tres de Endesa en Vielha (Lleida), Almazán (Soria) y Benaberre (Huesca). Con un importe de subvención de algo más de 72.000 euros, cada ubicación contará con cuatro puntos de recarga. También con 95 puntos se sitúan dos proyectos de empresas vinculadas a Zunder, el de EV Charger Ingeniería, en Puebla de Sanabria (Zamora) con cerca de 300.000 euros de subvención y el de Grupo Easycharger, en el hotel Zenit de Calahorra (La Rioja), con una cuantía próxima a los 27.000 euros. Con los mismos 95 puntos y cerca de 110.000 euros de ayudas aparece un ‘hub’ de Repsol en Verín (Ourense).
Tras este primer escalón, destaca con una valoración de 93 puntos otro proyecto de Endesa cuya subvención de 49.000 euros servirá para la construcción de 18 puntos de recarga en Soria. Con 92 puntos y más de 300.000 euros, un hub de Iberdrola | bp pulse en Trujillo (Cáceres) y dos estaciones de recarga más de Zunder que estarán ubicadas en el hostal / restaurante El Avión, en Villar de Plasencia y en el área de servicio Torres Blancas en la salida 117 de la autovía A-43 hacia Socuéllamos (Villarrobledo, Albacete).
Se trata de electrolineras con varios cargadores y una potencia de 150 kw, de las más elevadas en el ámbito público que existen en el mercado actual
Entre los proyectos que más cuantía han recibido destaca con más de 4 millones de euros un ‘hub’ en Villena. La ciudad, situada en el Alto Vinalopó (Alicante), posee una ubicación estratégica a 50 kilómetros de Alicante y 100 kilómetros de Murcia y Albacete. Nexo entre Madrid y la costa mediterránea, se posiciona como un nodo logístico, industrial y de transporte en el Levante.
También destaca, con cerca de 1,5 millones de euros, el ‘hub’ que Wenea planifica en Malpartida de Plasencia. En concreto en el área de servicio Alto de Santiago, abanderada de Repsol. Además, Wenea cuenta con otro proyecto por encima del millón de euros en la estación de servicio Mancha Centro, ubicada en Argamasilla de Alba (Ciudad Real).
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