El fabricante de automóviles Nissan ha concretado a los sindicatos que planea un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 211 trabajadores en Cataluña, el 37 % de una plantilla de 596 empleados. la medida afectará a sus tres instalaciones catalanas: el centro de recambios de El Prat de Llobregat (Barcelona), con 110 personas en el ERE; el centro técnico de la Zona Franca, con 86 salidas previstas y el centro de áreas funcionales de El Prat -recursos humanos y prevención-, con 15, según han detallado en un comunicado los sindicatos SIGEN-USOC, CCOO y UGT. La semana pasada la compañía informó que ponía en marcha un plan para recortar 900 puestos de trabajo en Europa.
Los planes de la compañía de automóviles pasan por recortar un 37% de su plantilla
Los planes de la compañía de automóviles pasan por recortar un 37% de su plantilla
El fabricante de automóviles Nissan ha concretado a los sindicatos que planea un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 211 trabajadores en Cataluña, el 37 % de una plantilla de 596 empleados. la medida afectará a sus tres instalaciones catalanas: el centro de recambios de El Prat de Llobregat (Barcelona), con 110 personas en el ERE; el centro técnico de la Zona Franca, con 86 salidas previstas y el centro de áreas funcionales de El Prat -recursos humanos y prevención-, con 15, según han detallado en un comunicado los sindicatos SIGEN-USOC, CCOO y UGT. La semana pasada la compañía informó que ponía en marcha un plan para recortar 900 puestos de trabajo en Europa.
Los representantes de los trabajadores, que se han reunido esta mañana con la dirección de la empresa, han manifestado su negativa a reconocer el inicio del periodo de consultas “por defectos de procedimiento formal” y han avanzado que en los próximos días comunicarán a la plantilla diversas “acciones y movilizaciones” previstas. El fabricante japonés, que a finales de abril ya trasladó a los sindicatos que estaba estudiando la posibilidad de planear un ERE, ha puesto sobre la mesa un plan para recortar el 10% de sus trabajadores en Europa. El encogimiento de plantilla forma parte de una reestructuración global.
La medida se enmarca en el plan de recuperación Re:Nissan, anunciado en mayo de 2025, con el que la automotriz busca volver a la rentabilidad y que prevé reducir 20.000 empleos a nivel global entre los ejercicios fiscales 2024 y 2027, además de recortar su red de plantas de 17 a 10 para 2027. En Cataluña, la empresa ha facilitado hoy a los sindicatos durante una reunión en el despacho de abogados Garrigues el informe técnico y la memoria justificativa del procedimiento en el que argumenta las causas económicas, productivas y organizativas del ERE.
Los representantes de la plantilla han señalado que en los próximos días analizarán el contenido de esa documentación y prevén “rebatir dichos argumentos”. Ambas partes volverán a reunirse el próximo jueves en el departamento de Trabajo de la Generalitat. Los sindicatos SIGEN-USOC, CCOO y UGT han instado a los trabajadores a participar en las acciones que llevarán a cabo a fin de “mostrar a la empresa el rechazo frontal de la plantilla” a los planes de la dirección de la compañía.
El adelgazamiento de la actividad de Nissan en sus centros de trabajo del área de Barcelona ha sido un goteo incesante, pese a los intentos de movilizar ayudas y subvenciones para garantizar la continuidad de la compañía y, con ello, conservar puestos de trabajo. Uno de los proyectos para reindustrializar la planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona fue el hub de electromovilidad,pensado para acceder a las ayudas que se le habían asignado en el plan de desarrollo e impulso (Perte) del coche eléctrico. Finalmente, el hub obtuvo garantías por valor de 48 millones de euros, aunque inicialmente había previsto conseguir unos 80 millones
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